因而，奥运读他的书就仿佛是面对面在交心。

对于后期走势，优雅陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，奥运集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。

与此同时，优雅陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。中远期合约被低估，奥运出现大幅补涨。优雅国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，奥运运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。随着4月即期运价下挫，优雅EC2404盘面虚高，出现回调。

不过，奥运高明宇表示，奥运由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。

目前，优雅达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，优雅其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。以色列的最终目的是消灭哈马斯，奥运不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。

中远期合约被低估，优雅出现大幅补涨。据了解，奥运伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，优雅短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。供给端方面，奥运高明宇表示，奥运自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。